十八梯项目位于渝中母城文旅地标区域，项目地上地下立体交通极为复杂，需要通过地面和地下道路与周边建筑地下车库、解放碑地下环道、旅游大巴地下停靠站等形成道路交通互联互通。项目所在地地形复杂，属于典型的山地城市地貌，南北高差达40余米。本项目地面道路距地下道路结构底垂直高差达50m。轨道18号线十八梯站位于项目暗挖隧道道路的正下方，最小净距仅8m。项目涉及重点文物建筑和历史风貌建筑(如开埠时期的法国领事馆)、在建十八梯风貌保护区、国浩18T超高层建筑、轨道18号线和轨道2号线、隧道与抗战人防空间相互重叠、山地城市地貌交织、老旧居民区拆迁等因素制约，该项目是国内 “山地城市市政设施一体化建设项目”中设计和建设难度最大的项目之一。

　　中冶赛迪通过“山地城市复杂环境下立体交通道路设计技术”、“综合管廊和市政管线设计技术”、“复杂岩土工程及地下空间结构设计技术”、“数字化及智慧市政技术”的全过程应用，打造了地上地下复合立体交通解决方案，实现了都市核心区风貌保护区城市更新片区畅通出行。本项目已经荣获中国勘察设计协会、中国图学学会、重庆市勘察设计协会、重庆市建筑业协会等颁发的多项奖项。